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2017年02月15日 14:36

IPO前再度疯狂: 为什么美团做打车不靠谱?

IPO前再度疯狂: 为什么美团做打车不靠谱?

在网约车新政在全国范围内正式落地没几天,2月13日美团在南京低调试运营打车业务,令不少人大跌眼镜。美团明知网约车行业风口期早已消失,仍不计血本把战线越来越长,其背后目的仍然是不断借新业务堆高估值,进而与资本市场豪赌IPO规模。

美团在网约车新政落地后入局,看似可有效避免政策带来的商业风险,当然也失去品牌先发优势和市场占有率,此番势必面临从零开始的艰巨创业历程,与滴滴易到神州首汽上演虎口夺食的惨烈戏码,...

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2017年02月10日 12:34

警惕小米乐视魅族涨价背后隐现“价格联盟”合谋

警惕小米乐视魅族涨价背后隐现“价格联盟”合谋

日前知乎上有条“如何看待小米电视在宣布不涨价一个月后偷偷涨价”的帖子,多数答案认为,在面板成本提升大环境下,涨价行为可以理解,但小米一边嘲笑乐视电视涨价,一边向用户抛出“小米电视不涨价,压力我们扛”豪言壮语,却没告知该承诺有效期只有1个多月,显得不够厚道。

在商业利益面前,基于一时行业压力及商业伦理形成的“承诺”可信度通常很低,雷军和王川食言自肥即为明证。然而小米乐视魅族作为手机和电视行业具有...

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2017年02月07日 23:02

靠1.8%订单多收点运费就能解决京东亏损问题?Naive!

靠1.8%订单多收点运费就能解决京东亏损问题?Naive!

2月4日,京东宣布对北京、上海、广州等13个城市的运费标准进行调整,免运费续重门槛从此前的10KG上调至20KG或50KG(北京不变),算是利好消息;其次自营订单中的生鲜商品和其他商品的配送费用分别计算,但运费的计算规则相同。

这已是京东运费近3个月来的第3次调整,前两次分别是去年12月初和今年春节。如果解读为京东借调整运费来解决亏损难题,似乎流于轻佻。笔者更愿视为京东物流在探索有利于精细化业务发展的不断试错之举,...

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