3.15多地电视台曝光瓜子二手车售卖凶案事故车、调表车的同时，成都电视台也曝光了瓜子二手车不直卖，开展C2B业务。业内早就盛传瓜子二手车即将转型C2B，瓜子二手车一直未正面回应传言，似为默认转型之说。

　　近日，在合肥、南京、昆明等地，瓜子二手车已与车商建立公开合作关系，将车商车进行上架，坐实了模式转型的传言。

　　（瓜子已经与当地车商合作，旁边车左侧前挡风摆着车商使用的车辆描述贴）

　　其实，关于瓜子二手车转型C2B的说法由来已久。去年，车易拍CEO杨雪剑就与瓜子CEO杨浩涌打赌，瓜子二手车撑不过一年就会做C2B模式。因为杨浩涌本人并不擅长做C2C，从赶集带出的团队几乎只有2B的经验，从瓜子二手车的市场表现来看，也从侧面证明，他们更擅长与车商合作。315也曝光了瓜子二手车的车速拍网站，实在瓜子二手车与车商合作的拍卖平台，C2B业务正式浮出水面。

　　这两天，有车商发布公众号文章，提及瓜子二手车315被曝光一事，瓜子二手车投诉该公众号的官方信息中，可见注册信息也改成“车好多旧机动车经纪有限公司”，业务范围和传统二手车商无异。

　　用户也在知乎爆出了瓜子平台有车商的消息。

　　为什么瓜子二手车会转型？原因有两个。

　　第一是，虽然C2C是二手车交易终极模式，但该模式较重，想要做好非常难。过去一年多时间里，无论是赶集好车还是瓜子二手车，即使通过广告和疯狂城市扩张实现了“规模化”，实际的运营效率和成交量都非常低。也是因为这个原因，杨浩涌才会通过“刷单”的方式暗度陈仓，车源量等数据的真实性也一直是个迷。虎嗅曾经爆出过赶集好车的刷单对话截图。

　　第二是，瓜子二手车通过打广告的方式烧钱过多，据广告界专业人士统计，春节前瓜子投放大概在2亿，春节后到现在，瓜子二手车的广告预算也在2亿左右。即使拆分前由58出广告费，拆分后瓜子也已经自费2亿做广告了。对于兜里只有6000万美元的瓜子二手车来说，兜里也没有余粮了。如果不想办法赚点快钱，业务难以为继，不得不重回车商怀抱。

　　同时，由于业绩不佳，瓜子的融资也遇到了很大的障碍，除了老股东们都放弃了瓜子，315被曝光之后，一家本可能投资的机构质疑瓜子的公关和业务能力，最终放弃了投资意向，使得瓜子的融资又一次受挫。

　　目前来看，C2B确实是瓜子唯一的选择。不管杨浩涌自己乐意不乐意，为了在资本寒冬求生存，都只能做出转型的决定了。